セイビーで活躍する整備士の方々が、日々どんな想いで整備士として取り組んでいるかを深掘りするインタビュー企画「知ってほしい！セイビーの整備士ってこんな人」#014！
整備士の新しい働き方として注目を集める「出張整備」。
従来の工場勤務とは全く異なるこのスタイルで、実際にはどのような働き方ができるのでしょうか。
今回は、出張整備サービス「セイビー」で本部内の品質管理部門も兼務しながら活躍する赤間良樹さんに、約10年間民間工場で勤務してから転職に至るまでの経緯、そして現在の働き方について率直にお話を伺いました。
赤間良樹さん
山形県出身、現在も山形県在住。仙台の専門学校で整備技術を学んだ後、中古車販売・カスタムショップに新卒で入社。
約10年間勤務した後、2024年春にセイビーに登録。
現在はセイビーの出張整備と本部の品質管理部門の両方で活躍中。
2級ガソリン・ディーゼル整備士、低圧電気取扱者資格保有。
目次
- まずは自己紹介をお願いします
- 卒業後のキャリアについて教えてください
- その会社での10年間はどのような環境でしたか？
- セイビーを知ったきっかけは？
- セイビーで働き始めて変化はありましたか？
- 兼務されているセイビーの品質管理部門とはどのような仕事でしょうか？
- 実際の働き方の自由度はいかがですか？
- 収入面での変化はありますか？
- 現在の仕事で大切にしていることは？
- 遠方への出張もあるとお聞きしましたが
- 作業で困ることはありますか？
- この働き方のデメリットはありますか？
- 今後の目標はありますか？
- 最後に、整備士の方々へメッセージをお願いします
- インタビューにご協力いただき、誠にありがとうございました！
まずは自己紹介をお願いします
山形県出身で、現在も山形に住んでいます。
整備士としてのキャリアは専門学校から数えて約15年になりますね。
東北で整備士の学校は仙台にしかないので仙台の自動車整備専門学校に進学しました。
ですが、実は高校の時は美術系の大学に行きたかったんです。
でも兄が進学でお金を使いすぎて、僕の進学費用がなくなっちゃって。「じゃあ整備士の学校に行くか」みたいな、割と軽い気持ちで整備士の道に入ったんです。
卒業後のキャリアについて教えてください
専門学校を卒業してから、地元とも学校のあった仙台とも違う他県の中古車販売とカスタムショップを兼ねた会社で働きました。そこで約10年間勤務しました。
なぜその会社を選んだかというと、僕はトラックのカスタムをやりたかったんですが、そういう会社って中々求人を出さないんですよね。
だから雑誌を見て、そこに出てくる会社にひたすら電話をかけまくって。全国いろいろなところに連絡して、最終的に縁があってその会社に就職したという感じです。
その会社では輸入車も扱っていたので、国産車と輸入車が半々くらいの割合でした。変わった会社だったので、通常のディーラーでは頼めないような仕事がバンバン入ってきていました。お客様が持ち込んだ部品を付けてくれとか、輸入品を付けてくれとか、常にそういう特殊な作業をしていました。
その会社での10年間はどのような環境でしたか？
正直に言うと、楽しいことより辛いことの方が多かったですね。
前職は結構過酷な環境でした（笑）
地元からも遠かったですし、面接の時と実際の給与が全然違うとか、そういうことも当たり前でした。
特に大変だったのは、入社3年目くらいに上司の整備士がいきなり辞めてしまったことです。
朝出勤して「おはようございます」って言って、朝礼の時にはもういなかったんですよ。
引き継ぎも何もなしに、その日から僕一人になってしまいました。
週1の休みで、残業代も出ないのが基本。
長い時は深夜12時を超えることもありました。なんで10年も続けられたのか、今思えば自分でも不思議です（笑）。
でも、その環境だったからこそ身についたスキルもあります。
一人しかいなかったので、電話対応から接客まで全部やっていました。
それに、世界中のメーカーの車が入ってくるので、分からないことがあったら常に調べる癖が付いたんです。
英語のマニュアルも読むようになりましたし、ノリと勢いでリスニングもできるようになりました（笑）
セイビーを知ったきっかけは？
実は27歳くらいの時から山形にUターンしようと思っていたんです。
でもコロナ禍になってしまって、なかなか動けない状況が続きました。
コロナから3年後くらいに、ようやく外に動いてもよさそうな雰囲気になったじゃないですか。
その時にもう耐え切れなくなって、仕事を辞めて山形に帰ることにしたんです。
正直、その時は「もう車関係の仕事はやりたくない」って思っていました。
地元のプロサッカーチームの求人とかも考えていたんですけど、一旦つなぎで次の職を探すために整備系の求人サイトに登録してみたんです。
セイビーもその時にネットで見つけて知りました。
最初は副業のプラットフォームかな、くらいの認識でした。
でも登録して1〜2か月で、本部の品質管理部門との兼務（ハイブリッドメカ）のお誘いを受けたんです。なぜ誘われたのかは正直わからないんですが（笑）、最初は断りました。
スタートのモチベーションがそんなに高くなかったので。
セイビーで働き始めて変化はありましたか？
最初は山形にそんなに案件があるのかな？って思っていたんですけど、始めてみると思った以上に仕事がありました。
最初の月は予定をフルで登録しても18万円くらいでしたが、2か月目に佐渡島まで行く案件があって、1週間でかなり稼げたんです。
そのあたりで「セイビー1本でもいいかも」って思い始めました。
今は週に8割がパートナーメカとして現場作業、2割がハイブリッドメカとして本部業務という割合で働いています。
土曜日も動く時は動いているので、結構がっつり入っている感じですね。
兼務されているセイビーの品質管理部門とはどのような仕事でしょうか？
セイビーの品質管理部門でのお仕事を携わることになったのは、収入面もあるんですけど、もともと整備以外の仕事のスキルを身につけたかったっていうのが大きいですね。
これは前職の時からずっと思っていました。
本部業務では主に現場作業のクオリティチェックという業務を担当しています。
パートナーメカが作業した内容を確認して、品質を保つ仕事ですね。パソコンを使っていくつものツールを使用しマルチタスクで作業するのは、整備士をやっていたら絶対に身につかないスキルなので、すごく新鮮な気持ちでやっています。
最初は「Slackって何？」「アドミンって何？」みたいな状態でした（笑）。でも、以前Zoomなどは使ったことがあったので、そこまで苦労はしませんでした。
実際の働き方の自由度はいかがですか？
自由度はかなり高いですね。
この日働く、働かないっていうのはもちろん、日によって何時から働けるかも調整できます。
例えば、前の日に用事があったら翌日は午後から働こうとか、そういう組み方もできるんです。
病院に行くとか、平日に予定を入れやすいのはすごくありがたいですね。
これは会社員時代には考えられませんでした。
収入面での変化はありますか？
会社員自体と比べるとかなり大きなプラスになっていると思います。
他の会社で正社員として働くよりも、いろいろな面で満足しています。
何より、頑張った分がちゃんとお金として反映されるのが大きいですね。
これは普通の整備工場で働いていたらないことだと思います。
自分の頑張り次第で収入が増えるっていうのは、すごくやりがいがあります。
現在の仕事で大切にしていることは？
お客様とのコミュニケーションは特に意識していますね。
セイビーは実店舗がない中で整備士が訪問するサービスなので、少しでも良い印象を持ってもらえるようにと思っています。
特に地方だと、「大丈夫かな？」っていう不安を持たれるお客様もいらっしゃると思うんです。
前職では電話対応なども全部やっていたので、コミュニケーションは得意な方かなと思います。
遠方への出張もあるとお聞きしましたが
はい、最近は秋田と宮城によく行かせてもらっています。
佐渡島にも行ったことがありますし、今月も新潟の方に行く予定です。
いろいろなところに行けるのは単純に楽しいですね。
現地の美味しいものを食べたり、帰りに高速を使わずに海沿いを走ってきたりとか。車好きだと、こういう楽しみもあります。
作業で困ることはありますか？
作業手順が車によって違うということはありますけど、大体はマニュアルとかセイビーで用意してくれている資料で対応できています。
イレギュラーなことが起こらなければ、他の人でもちゃんと見ていればできるのかなと思います。
本部の品質管理業務をしていると、時々作業のクオリティにばらつきがあることが確認できますが、そういう時はセイビーとしてのチェック機能がしっかり働いているなと実感しますね。
僕は前職で整備士が一人だったので、分からなかったら常に調べる癖が付いていたんです。
マニュアルや資料をしっかり確認することの大切さを、他のパートナーメカの方にも伝えていければと思っています。
この働き方のデメリットはありますか？
確定申告とかはいまだによく分からないですね（笑）
今年度の分もまだ何も準備していないんですけど、まあなんとかなるでしょう。
セイビーが個人事業主向けに「お金の勉強会」も開催してくれたりするので、そちらも活用させていただく予定です。
あとは、やっぱり一人で作業することが多いので、技術的な相談をする相手がその場にいないっていうのはありますね。でも、困った時はセイビーの本部サポートがあるので、そこまで問題ではないです。
今後の目標はありますか？
実は、そこまできっちりとした今後の計画は立てていないんです（笑）
これまでもノリと勢いでやってきているので。
収入の最低ラインを決めて、それを常にクリアできればいいかなって思っています。
初めてこんなホワイトな環境で働いているので、現状に大きな不満があるわけではないんです。
このまま続けていければと思っています。
最後に、整備士の方々へメッセージをお願いします
現状の収入に満足していない整備士の方がほとんどだと思うんですけど、セイビーはそういう人にとってプラスになると思います。
ちゃんとやっていれば、収入は確実に上がるはずです。
自分の頑張り次第で収入が増えるっていうのは、普通の整備工場では経験できないことだと思います。
それに、お客様との接客も学べますし、ディーラーでは経験できないような個人として重要なスキルが身につきます。
迷っているなら、とりあえず登録してみることをお勧めします。
僕も最初はつなぎのつもりで登録したんですけど、結果的に良い選択でした。
ノリと勢いで乗り切れば、誰でもなんとかなると思います（笑）。
不安なまま動かないよりかは、副業からでもセイビーで働いてみる方が全然良いと思いますよ。
インタビューにご協力いただき、誠にありがとうございました！
赤間さんのお話を伺って感じたのは、「ノリと勢い」という言葉の奥にある、実は非常に真摯で探究心旺盛な姿勢でした。
前職での厳しい10年間を乗り越え、セイビーで新しい働き方を見つけた赤間さん。
英語のマニュアルを読みこなし、常にスキルを身につけ続ける姿勢は、多くの整備士の方にとって励みになるのではないでしょうか。
特に地方在住の整備士の方にとって、場所に縛られない働き方の可能性を示してくれた貴重な証言だったと思います。
赤間さんのような「ハイブリッドメカ」として、技術と経営の両面で活躍する整備士が今後も増えていくことを期待しています。
お忙しい中、貴重なお話を聞かせてくださった赤間メカに、改めて深く感謝申し上げます。
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