トヨタ正規ディーラー、鈑金塗装店、税理士事務所を経て独立。人車一体を追及する経歴１０年の自動車整備士（2級）。 耐久レースのメカニックも務めており、レース関係で身につけた高度な知識や技術を一般車へ応用できることが強み。整備産業を良くしたい、との強い思いを持ち、Seibiiのチーフメカニックとして活躍中。

整備士歴約10年。二級整備士資格保有（ガソリン・ディーゼル）。オートバックス、運送会社、タイヤショップなどにて乗用車からトラックまで対応し、整備士としてのスキルを磨いてきた。お客さんのニーズに併せた整備やアドバイスが得意。電装品取り付けも得意であり、国産車はもちろんのこと、輸入車への対応も慣れており、メルセデス、BMW、VW、ポルシェ、テスラといった最新の車両へのご対応も可能です。

国家整備士資格2級を保有。指定整備工場で車検整備をメインに行い、同時に故障診断やドライブレコーダーやカーナビの取り付け、車のチューニング等の技術を磨く。キャンピングカーの内装作りも過去に担当したことがあり、イレギュラーな整備も対応可能。趣味はサーキット。ドライバーとしてもハンドルを握り、サーキット車両の整備も行う敏腕整備士。

国家整備士資格保有。新卒で日野自動車に入社し、トラックの整備に従事。3年勤めた後、ボルボに転職。ボルボには4年勤務し、社内で設定されている整備士資格を取得。車検、故障点検、電装品の取り付けの責任者として技術を磨く。趣味は野球。北海道出身。

国家整備士資格1級保有。整備士歴は8年。新卒でメルセデスベンツに入社し、車検整備、リコール対応、故障点検を任される。また電装品の取り付けも得意。現在は、出張整備士として、整備はもちろんのことコーティング等も行う。

国家整備士資格2級保有(ガソリン・ディーゼル)。メルセデスベンツ正規ディーラーに勤務し技術を磨く。中古車査定士資格も保有。プライベートではマツダのロードスターを保有しており、メンテナンスを欠かさない。大型バイクも保有しており、趣味はツーリング。

整備士歴11年目。国家整備士資格2級保有。新卒で板金塗装工場にて2年勤務。その後、指定工場に7年間勤務し、車検・故障診断や電装品の取り付けの責任者として活躍、技術を磨く。趣味はドライブ。

某国産車ディーラーに入社し、8年間勤務。カーナビやドライブレコーダー等の電装品の取付を得意とする。 2018年に自身で電装店を開業。大阪・奈良・京都を対応エリアとした出張整備士。

国家整備士資格2級保有。整備士20年以上の整備士。国産車・輸入車の幅広い車種の整備・修理に対応出来るスキルを身につけてきた。これまでに対応してきた一番大変だったのはメーカーリコール対応や重整備対応。

国家整備士資格2級保有。バイク整備のNAPSにてキャリアをスタートし、国産車・輸入車共に取り扱う指定整備工場や中古車販売店の整備責任者として技術を磨く。電装取付・点検・故障診断はもちろんのこと、国産車・外国車問わず、エンジンのオーバーホール等々も対応。

二級整備士資格保有。電装品から重整備までオールラウンドな整備に対応できるメカニック。本格的にレースを行なっており、自身でハンドルを握ることもあり、レース車両の整備も行う。お客様と会話することが大好きで、整備や車のことでお困りごとがあれば、何でもお気軽にご質問ください。

国家整備士資格を保有。整備士歴約10年のメカニック。イエローハットで整備士としてのキャリアを積み、その後カスタムショップに移り、ドライブレコーダー やカーナビ、エアロ部品の取り付けを専門に行なってきた。洗車やコーティング作業も得意としており、ポルシェやランボルギーニといった高級車に触れることも多い。

国家整備士資格2級保有。整備士歴10年以上の整備士。一般整備工場の整備士として、幅広い車種の整備・修理に対応出来るスキルを身につけてきた。これまでに対応してきた一番大変だった作業は純正カーテン取り付け

国家整備士資格2級保有。整備士10年以上の整備士。幅広い車種の整備・修理に対応出来るスキルを身につけてきた。これまでに対応してきた一番大変だったのは大型トラック（10t車）のリヤダブルタイヤの路上交換。

国家整備士資格2級を保有。整備士歴25年を超える大ベテラン。トヨタ正規ディーラーで整備士のキャリアをスタートさせ、検査員の資格も取得。その後、特定のカーメーカー以外の車両に触れ、スキルアップの為に民間工場にキャリアチェンジし、トヨタ車以外の国産車をはじめ、輸入車にも触れ、より深い知識を習得してきた。故障修理やオイル交換といった日常メンテナンスは勿論のことドライブレコーダー やカーナビ取り付けも得意としており、丁寧な作業を心掛けている。

国家整備士資格2級保有。整備士20年以上の整備士。国産車・輸入車の整備・修理に対応出来るスキルを身につけてきた。これまでに対応してきた一番大変だったのは、違法改造並行輸入車の車検向け改善作業。

ホンダ正規ディーラーでキャリアをスタートさせ、その後、一般整備工場に転職し、国産車・輸入車といった幅広い車種に触れ経験を積んできたベテランメカニック。電装品の取付や故障診断も得意としている。

国家整備士資格2級保有。ガソリンスタンドで整備責任者としてキャリアをスタート。その後、民間指定工場にて車検や故障診断を任されスキルを磨く。大阪出身。

大手カー用品店の整備士として16年間務めていたベテランメカニック。自動車検査員の資格も保有も保有。 車検整備のみに限らず、一般整備・故障探求、ドラレコといった電装品取り付けも得意としている。 安定感があり、技術のレベルも非常に高い信頼の於けるメカニックである。

国家整備士資格2級を保有。整備士歴20年を超えるのベテランメカニック。日産正規ディーラーの整備士として7年、その後は中古車販売店にて整備・修理技術の幅を広げる。国産車はもちろんのこと、輸入車も・外国車も対応も得意としている。

2級整備士資格保有。学生時代からバイクが好きで、バイク整備を趣味で行なってきた。ホンダカーズで整備士として勤務した後、海外留学を決意。単身でオーストラリアに渡り、現地で勤務。1.5年間、滞在した後、整備工場に勤務し、スキルを更に磨く。

国家整備士資格2級保有。整備士5年。新卒で認証工場に就職し、車検対応や故障診断を対応。国産車・外国車共に多種多様の車種の触れてきており、スキルのある整備士。

国家整備士資格2級を保有。自動車検査員の資格も保有しており、車検整備を長く担当してきた。 日産で14年間、整備士として勤務し、整備の知見・経験を蓄積してきた。 国産車のみに限らず、輸入車への対応も得意としており、幅広い知見を有しているメカニックである。

国家整備士資格2級保有。外国車専門店にて整備士としてのキャリアをスタート。その後、国産車・外国車・大型トラック・重機といった幅広い車種を取り扱う整備工場で腕を磨く。圧倒的な現場経験と豊富な知識があり、どんな車両でも対応を躊躇しない万能なメカニック。故障探求も得意としている。

国家整備士資格2級保有。技術職としてアフターパーツ製造メーカーに入社し、普通車からスポーツカーのカスタムパーツの開発と製造に従事。国産車・輸入車共に対応可能であり、カーナビやドライブレコーダーの取付も得意としている。