アクアのバッテリー交換費用はいくら？補機・駆動用の交換時期・所要時間まとめ

公開日：2023.10.28

更新日：2026.05.27

交換/寿命

アクアはハイブリッド車となっており、ガソリン車に比べると電気への依存度が高いと考えられます。

そのため、アクアのバッテリー（補機・駆動用）が劣化すると、エンジンがかからなかったり、ハイブリッドシステムを使用して走行ができないことになるので注意が必要です。

アクアのバッテリー（補機・駆動用）は定期点検や交換が必要ですが、交換費用や所要時間はどのくらいかかるのでしょうか？

今回の記事ではアクアの補機バッテリー、駆動用バッテリーの2つを含めて交換費用や交換時間の解説をしていきます！

アクアのハイブリッドシステムとは？
アクアに搭載される2種類のバッテリー
バッテリーを交換する必要性
バッテリーが故障する前の症状
アクアのバッテリー交換費用
アクアのバッテリー交換の所要時間
アクアの補機用バッテリー交換を自分でやる場合の手順と注意点
バッテリー交換後に必要なメモリーバックアップとは？
アクアのバッテリー交換ならセイビーがおすすめ！

アクアのハイブリッドシステムとは？

低燃費で環境にやさしく、幅広い世代に人気の高いアクア。ここでは、そんなアクアに搭載されている「ハイブリッドシステム」の仕組みや特徴を、わかりやすくご紹介します。

プリウスと同じスプリット式ハイブリッドシステム

アクアのハイブリッドシステムは、プリウスと同じ「スプリット式」を採用しています。

この方式の特徴は、エンジンとモーターが協調して走行できるうえ、モーターだけでも走れる点です。エンジンとモーターを個別に制御できることから、「スプリット式」と呼ばれています。

ハイブリッドには他にも、オルタネーターがモーターも兼ねる「パラレル式」や、エンジンが発電専用でモーターのみで走る「シリーズ式」などがあります。

アクアはモーター走行が可能な分、大容量のバッテリーを搭載しているのが特徴です。 燃費の良さと快適な走りを両立したシステムと言えるでしょう。

アクアに搭載される2種類のバッテリー

トヨタ・アクアには、電圧や役割が全く異なる「駆動用バッテリー（高圧）」と「補機用バッテリー（12V）」の2種類が搭載されています。アクアが採用している「シリーズ・パラレルハイブリッド方式」は、エンジンとモーターの動力を効率よく使い分けるシステムです。大出力を要する走行用モーターには高電圧が必要な一方、車両の制御コンピュータや電装品には安定した低電圧が必要となるため、性質の異なる2つのバッテリーを併用する構成になっています。駆動用バッテリーに十分な電気があっても、補機用バッテリーが上がってしまうとハイブリッドシステム自体を起動させることができません。ガソリン車と同様に「バッテリー上がり」で走行不能になるため、3〜5年を目安とした定期的な点検と交換が非常に重要です。

駆動用バッテリー（メインバッテリー）

役割

走行用モーターに電力を供給する、ハイブリッド車の「燃料タンク」とも言える心臓部です。加速時にはモーターを駆動させるほか、減速時に発生するエネルギーを電気として蓄える「回生ブレーキ」の受け皿としての役割も担います。

電圧・容量の目安

モデルやグレードによりますが、公称電圧は約144V〜の高電圧です。初代や現行のベースグレードにはニッケル水素電池が、現行モデルの上位グレードには世界初採用の「バイポーラ型ニッケル水素電池」が搭載されており、従来よりも素早い充放電と高出力を実現しています。

搭載位置

重いバッテリーを車体の中心近くに配置して走行安定性を高めるため、基本的には「リアシート（後部座席）の下」に設置されています。これにより、荷室の広さを犠牲にすることなくハイブリッドシステムを成立させています。

補機用バッテリー（サブバッテリー）

役割

ライト類、カーナビ、オーディオ、ドライブレコーダーなどの電装品全般に電力を供給　します。最大の役割は「ハイブリッドシステムの起動」です。システムを立ち上げるためのスイッチを入れる役割を担っており、いわば「起動の鍵」となります。

電圧・容量の目安

一般的なガソリン車と同じ「12V」の鉛バッテリーですが、車内に設置されるため、充電時に発生するガスを車外に逃がす専用の排気ホースを備えた「制御弁式（VRLA）バッテリー」が使用されます。

搭載位置

駆動用バッテリーと同様に「リアシートの下（主に右側）」に格納されています。日常的な点検や、他車から電気を分けてもらう（ジャンプスターターをつなぐ）際は、ボンネット内の救援端子、もしくは座席下のカバーを外して直接アクセスします。

バッテリーを交換する必要性

ここでは、2種類のバッテリーそれぞれの交換時期の目安や、知っておきたいポイントについてご紹介します。

駆動用バッテリーの交換目安

駆動用バッテリーの交換目安となる走行距離は10年・10万kmです。交換を行わなければハイブリットシステムが使えなくなったりなどの症状が発生します。

補機用バッテリーの交換目安

補機用バッテリーはハイブリッドでない車のバッテリーと同じく、3年に1回くらいが交換の目安。
交換を怠ると、電装品が正常に動作しなくなったり、エンジンがかからなくなったりする可能性があります。

以上のことから、アクアのバッテリーは定期的に点検し、交換時期が迫っていれば交換することをおすすめします。

バッテリーを交換しなければ車の性能や安全性に影響し、高額な修理費用が発生する可能性も。
アクアのハイブリッドシステムは高性能ですが性能の維持にはバッテリーの管理が不可欠です。

バッテリーが故障する前の症状

アクアのバッテリーが故障する前に現れる症状はいくつか挙げられます。

駆動用バッテリーの場合

燃費が悪くなる

バッテリー容量が低下すると、モーター走行の割合が減り、充電のためにエンジンが頻繁に始動するようになります。その結果、ガソリンの消費量が増え、燃費が目に見えて悪化します。
モニターに警告メッセージが表示

マルチインフォメーションディスプレイに「ハイブリッドシステムチェック」等の警告が表示された場合は、内部セルの異常や電圧不良が疑われます。これは深刻な故障の直前サインであることが多いです。
モニターのバッテリー残量が減少している

劣化により充放電がスムーズに行えなくなると、モニター上の残量目盛りが急激に減ったり、逆に短時間の走行でフル充電になったりと、不安定な挙動を見せるようになります。

アクアの燃費はとても良いため、燃費が悪化すれば気になるものです。以前より燃料代がかかると感じるようになったら、駆動バッテリーの寿命が迫っているかもしれません。

補機用バッテリーの場合

エンジンのかからない

電圧が不足すると、起動スイッチを押してもシステムが立ち上がらず、走行可能な「READY」状態になりません。特に朝晩や寒冷時に反応が悪くなる場合は注意が必要です。
ヘッドライトが暗い

安定した電力供給ができなくなると、ライトの光量が落ちたり、窓の開閉速度が遅くなったりします。ミラーの電動格納がスムーズにいかない場合も、電圧低下の兆候です。
ミラーやパワーウインドウが上手く開閉しない

窓ガラスの昇降やドアミラーの格納を行なうモーターは、補機用バッテリーの電力を使用しています。バッテリーが劣化して電圧が低下すると、モーターへ十分な電力が供給されなくなるため、「開閉スピードが以前より遅い」「途中で引っかかるように止まりそうになる」といった症状が現れやすくなります。
バッテリー液の色が変わる

一部の交換用バッテリーなど「開放型」であれば液色で判断できますが、アクア純正の多くに採用されている「密閉型（VRLA）」は内部を直接目視できないため、専門機器による診断が基本となります。
バッテリー電圧低下の警告灯が表示

メーターパネル内のバッテリーアイコンが点灯した際は、発電系統の異常やバッテリー本体の限界を示しており、速やかな対応が求められます。

補機用バッテリーの場合は、エンジンの始動性が分かりやすい目安。早朝や寒冷時にエンジンがスムーズに始動しなくなれば要注意です。

これらの症状が複数重なっている場合は、バッテリーの寿命が極めて近いと考えられます。完全に故障して立ち往生する前に、早めの交換を検討してください。少しでも「いつもと違う」と感じたら、まずはトヨタ販売店や整備工場などで状態を診断してもらうことをおすすめします。

思わぬトラブルを防ぐためにも、バッテリーの定期的な点検やメンテナンスを行いましょう。

アクアのバッテリー交換費用

アクアのバッテリー交換は、どこに作業を依頼するか、どのような部品を使うかによって費用が異なります。

今回は「出張整備のセイビーで交換した場合」「カー用品店へ持ち込む場合」「自分で交換作業をする場合」の3パターンに分けて、交換にかかる費用目安をご紹介します。

補機用バッテリー（12V）の交換費用目安

依頼先	費用目安	特徴
Seibii	35,000円	自宅へ出張しその場で作業。プロの整備士が対応。
カー用品店	10,000〜50,000円	店舗や選ぶ部品で価格差あり。持込工賃は2,000〜10,000円程度。
ディーラー	30,000〜50,000円	純正部品を使用するため割高だが、絶対的な安心感がある。
DIY	10,000〜30,000円	部品代のみで最安。ただしメモリー消失やショートのリスクあり。

駆動用バッテリー（高圧）の交換費用目安

依頼先	費用目安	特徴
Seibii	149,600円	高品質な「リビルト品」を使用し、費用を抑えつつ出張対応。
カー用品店	対応不可のことが多い	高電圧を扱う専門資格が必要なため、大半の店舗で断られる。
ディーラー	170,000〜200,000円	新品の純正部品を使用。高額だがメーカー保証が付帯する。
DIY	10,000～30,000円	200V以上の高電圧のため、感電・死亡事故の危険あり。

リビルト品（再生品）とは？

Seibiiの駆動用バッテリー交換では「リビルト品」を使用しています。リビルト品とは、使用済みバッテリーを分解・洗浄し、劣化した内部の電池セルなどを新品に交換して再構築した部品です。単なる中古品とは異なり、ディーラーの新品と同等の性能・品質基準をクリアしつつ、価格を大幅に抑えられるのが特徴です。独自の品質保証も付くため、長期間安心してご使用いただけます。

セイビーで交換する場合の交換費用

セイビーは、全国に在籍する整備士が指定の場所に出張し、その場でパーツの交換作業を行うサービスです。

車を移動させる必要がないため、完全にバッテリーが上がりエンジンがかからない場合でも作業を行えます。

セイビーでアクアのバッテリー交換を行う場合の費用は以下の通りです。

【セイビーでバッテリー（補機・駆動用）交換をする費用】

補機バッテリー部品代込みの交換費用：35,000円
駆動用バッテリー部品代込みの交換費用：149,600円

（2025年5月25日現在）

※型式により部品込み金額に変動があります。

補機バッテリー部品の用意もセイビーに任せる場合、使用するのはもちろん新品バッテリー。
駆動用バッテリーでも、セイビーはディーラー同等品質のリビルト部品を使用しています！

セイビー独自の部品仕入れネットワークからお得な価格で提供ができるため、通常よりも安く質の高いバッテリーを手に入れることができます。

「どのバッテリーを選べばいいか分からない」「自分のアクアに適合するか不安」という方も安心です。

チャットや電話でお気軽にお問合せ可能
純正同等バッテリーを使用
プロの整備士が対応なので安心

バッテリー交換

4.8 （4152件のレビュー）

カー用品店へ持ち込む場合の交換費用

カー用品店にアクアを持ち込むとバッテリー（補機・駆動用）の交換をプロの整備士ではなく、店舗のアルバイト・スタッフが行う可能性があります。

また、交換費用もカー用品店によって異なるので、納得できるバッテリー（補機・駆動用）の交換ができるか未知数です。

【カー用品店でバッテリー（補機・駆動用込み）交換をする費用】

補機バッテリー部品代込みの交換費用：10,000～50,000円程度
自分で補機バッテリーを用意する場合の交換費用：2,000～10,000円程度

※型式により部品込み金額に変動があります。

また駆動用バッテリーの交換は、より専門的な作業となるためカー用品店でできないことも多いです。

そのため　対応できるかどうかも含めてカー用品店に連絡をして対応するのが良いでしょう。

トヨタの正規ディーラーに持ち込む選択肢もあります。純正部品を使用するため費用は高額（駆動用で約20万円弱）になりますが、アクアを熟知したメカニックが作業を行うため、確実な作業と保証という面で最も安心感があります。

自分で作業する場合の交換費用

バッテリーの交換を自分で行う場合、かかる費用は部品代のみです。

アクアの補機用バッテリーは10,000～30,000円程度が相場となりますので、安いパーツが手に入ればリーズナブルな価格でバッテリー交換が行なえます。

補機用バッテリーの交換作業に必要な工具は、スパナやレンチといった基本的なもののみとなりますので、他の部品と比較するとそこまで難易度は高くないといえるでしょう。

ただし、バッテリーは非常に多くの電気を蓄える部品です。さらにバッテリー液には人体に有害な成分も含まれておりますので、作業には注意が必要です。

なお駆動用バッテリーの電圧は200V以上とかなり高く、資格を持っていない限り自分で作業を行うのは難しいでしょう。

安全な作業ができるか不安な場合は、プロに作業を依頼することをおすすめします。

アクアのバッテリー交換の所要時間

アクアのバッテリー交換にかかる時間は、依頼する業者によって異なります。

今回は費用と同じく「出張整備のセイビーで交換した場合」「カー用品店へ持ち込む場合」「自分で交換作業をする場合」の3パターンに分けて、バッテリー交換の所要時間を紹介します。

アクアのバッテリー交換所要時間・比較一覧表

依頼先	補機用（12V）の交換時間	駆動用（高圧）の交換時間
Seibii	約45分	約3〜5時間
カー用品店	20〜30分（＋待ち時間）	預かり作業になることが多い
DIY	20〜40分	Cell

セイビーで交換する場合の所要時間

セイビーでアクアの補機用バッテリー交換を行う場合にかかる時間は45分程度です。
またアクアの駆動用バッテリー交換の所要時間は型式によって異なりますが、3~5時間程度かかります。

セイビーでは、資格を持った整備士が指定の時間に直接訪問する「出張整備」サービスです。
指定日時にその場で作業を開始・完結させるため、ディーラーやカー用品店のように待ち時間が発生することもありません。

また自宅や職場など好きな場所を選ぶことができるため、仕事や家事の合間にバッテリー交換をすることも可能です。

「できるだけ時間を節約したい」「店舗への持込みが難しい」という方におすすめです。

作業中は自宅で待つだけ
純正同等バッテリーを使用
プロの整備士が出張対応

バッテリー交換

4.8 （4152件のレビュー）

カー用品店へ持ち込む場合の所要時間

カー用品店で補機用バッテリーの交換を行う場合の作業時間は20～30分程度ですが、作業予約で埋まっている場合には数分～数時間の待ち時間が発生する場合があります。

駆動用バッテリーの交換の多くは預かりでの作業になると思います。

時間が取れない場合には、ネットや電話であらかじめ作業を予約するようにしましょう。

またバッテリーが上がり、エンジンがかからない場合には、復旧作業を行うかレッカー等で店舗まで車を移動させる必要があります。

JAFや自動車保険に付帯されているロードサービスを利用することもできますが、救援車の到着までかなりの時間がかかることも少なくありませんので、急ぎの場合は注意が必要です。

自分で作業する場合の所要時間

自分で補機用バッテリー交換を行う場合の所要時間は20～40分程度です。

バッテリーの交換作業自体はそこまで難しいものではありませんので慣れれば10分程度で交換ができるようになるでしょう。

ただし、作業を誤ると、ショートやエンジントラブルが生じる可能性があります。トラブルを防ぐためにも正しい手順で作業を行なってください。

バッテリー交換はそこまで難しくない作業とはいえ、普段あまり触る事のないエンジンルーム内の作業です。自分で交換することに不安を感じる場合は、プロに依頼することをおすすめします。

【バッテリーが完全に上がってしまった場合】

システムが起動せず車が動かせない場合、依頼先によって対応の手間が大きく変わります。

カー用品店等の場合： JAFや保険のロードサービスを呼び、ジャンプスタート（応急処置）やレッカー移動の手配をしてから店舗へ向かう必要があります。救援車の到着まで長時間の待機が発生することも少なくありません。

Seibiiの場合：車を動かす必要がないため、完全にエンジンがかからない状態でも整備士が現場へ出張し、そのまま新品への交換対応が可能です。レッカー手配や店舗へ移動する手間が省けるため、思わぬトラブル時ほどスムーズに復旧できます。

アクアの補機用バッテリー交換を自分でやる場合の手順と注意点

「費用を節約したい」という方に向けて、アクアの補機用バッテリー（12V）を自分で交換する手順を解説します。

※【警告】
本項目はあくまで「補機用」の手順です。駆動用バッテリー（高圧）のDIY交換は、感電・死亡事故の危険があるため絶対に行わないでください。

作業に必要な工具

・10mmのスパナまたはメガネレンチ（端子の緩め・締めに使用）

・ゴム手袋または絶縁手袋（感電・汚れ防止）

・安全眼鏡（保護メガネ）（万が一の液飛散から目を守るため）

・新しい補機用バッテリー（アクア適合の規格品）

補機用バッテリーの交換手順

アクアの補機用バッテリーは、リアシートの下（主に右側）に設置されています。カバーを外して以下の手順で進めます。

１．システムを切り、キーを抜く
ハイブリッドシステムが完全にOFFになっていることを確認し、電子キーは車から離れた場所に置きます。

２．マイナス（－）端子から外す
10mmのレンチを使用し、必ず黒いケーブルの「マイナス端子」から緩めて外します。外した端子は金属部分に触れないよう布などで包んで保護します。

３．プラス（＋）端子を外す
赤いカバーが付いている「プラス端子」を外します。

４．古いバッテリーを取り出す
バッテリーを固定している金具（ステー）を外し、本体を垂直に持ち上げて車外へ取り出します（重量があるため落下や腰痛に注意）。

５．新しいバッテリーをセットする
新しいバッテリーを元の位置に置き、固定金具でしっかりと締め付けて動かないようにします。

６．プラス（＋）端子→マイナス（－）端子の順に接続する
取り付けは外す時と「逆の順番」です。必ず赤い「プラス端子」から接続し、最後に黒い「マイナス端子」を接続してレンチで締めます。

７．各機器の設定リセット確認
交換後は、パワーウインドウのオート機能やナビの時計・ラジオ設定などがリセットされる場合があります。車の取扱説明書を見ながら再設定・動作確認を行いましょう。

作業前の安全上の注意点

ショートの危険性

端子を外す順序（マイナスが先）と繋ぐ順序（プラスが先）を間違えると、工具が車体に触れた際にショートし、火災や車両コンピューターの故障を引き起こします。必ず順序を守ってください。

バッテリー液の危険性

内部のバッテリー液は強酸性（希硫酸）です。皮膚や目に付着すると失明や大やけどの危険があるため、取り扱いには十分注意しましょう。「端子の順番を間違えないか不安」「重いバッテリーを車内で持ち上げる自信がない」と感じた場合は、無理をせずにプロへお任せするのが一番確実です。

バッテリー交換後に必要なメモリーバックアップとは？

車のバッテリーを取り外すと、電力の供給が途絶えるため、車両のコンピューターに記憶されていたさまざまな電子データがリセットされてしまう場合があります。

【リセットされる可能性のある設定】

・パワーウインドウのオート機能（ワンタッチ開閉）

・カーナビの時計、オーディオ設定、ラジオの選局

・エンジンのアイドリング学習値

アクアなどハイブリッド車特有の注意点

とくにアクアのようなハイブリッド車で注意したいのが、ハイブリッドシステムの制御に関する「再学習」です。コンピューターが記憶していたエンジンの最適な制御状態が初期化されてしまうため、走行を通じて再学習が完了するまでの間は、一時的に燃費が悪化したり、エンジンの動作が不安定に感じたりするケースがあります。

メモリーバックアップツールによる対策

これらの面倒なリセットを防ぐために有効なのが「メモリーバックアップツール」です。OBD2コネクター（故障診断用の接続端子）などに接続し、作業中も車へ微弱な電力を供給し続けることで、データの消失を防ぎます。DIYでバッテリー交換に挑戦する場合は、こうした専用ツールをあらかじめ用意しておくと後の再設定の手間が省けます。

「専用ツールを用意するのは手間」「自分で再設定や確認をするのは不安」という場合は、出張整備の「Seibii（セイビー）」にぜひご依頼ください。プロの整備士が確実な手順で作業を進めるのはもちろんのこと、交換後にはパワーウインドウや各種電装品の動作確認までしっかりと実施します。面倒な後作業の心配なく、すぐにお車を安全にお使いいただけます。